1ère Étape

• Port DFC à haut débit
• Ports pré-orientés
• Connexion INT
• Kit eau froide CWD avec huile de silicone
• Approuvé par l'US Navy

2ème Étape

• Système VAD
• Grille en maille
• Finition avec revêtement en Téflon
• Tuyau en caoutchouc
• Idéal pour les eaux extrêmement froides

Technologie

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  Grille en Maille

  Système breveté qui réduit l'impact du flux d'eau sur le membrane du 2ème étage, évitant ainsi les free flows, même en cas de forts courants.

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  Technologie Tout Métal

  Fiabilité mécanique inégalée et haute conductivité thermique rendent les deuxièmes étages métalliques extrêmement durables et idéaux pour une utilisation en eaux froides. La haute conductivité thermique du métal limite également la sensation de sécheresse dans la bouche pendant la plongée.

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  VAD - Conception Assistée par Vortex

  L'air qui est acheminé par le flexible de moyenne pression passe par la vanne de régulation du deuxième étage et est dirigé directement vers le embout buccal via le tube de dérivation (brevet Mares). Dans l'ouverture de l'embout buccal, l'air crée un mouvement tourbillonnaire. Au centre de ce tourbillon, il y a une pression plus basse, ce qui maintient le membrane du deuxième étage vers le bas et permet au détendeur de réagir plus rapidement. L'avantage absolu du système VAD réside dans la précision avec laquelle cela se produit. Le VAD fait en sorte que l'inspiration ne demande pas plus d'effort que nécessaire.
  Un autre avantage du système VAD concerne le tube de dérivation, qui achemine la plupart de l'air. Lorsque vous plongez dans de l'eau froide, le système empêche la formation de cristaux de glace (ce qui est possible en raison de l'expansion de l'air humide par temps froid) et assure le bon fonctionnement des composants du deuxième étage.

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  DFC - Contrôle Dynamique du Flux

  Le système DFC (brevet Mares) limite la chute de pression au minimum. Cette chute de pression se produit dans toutes les premières étapes lorsque le plongeur inspire. Le phénomène est encore plus marqué à mesure que la profondeur augmente et que le besoin d'air du détendeur est plus important.
  Le système DFC est un système exclusif - unique sur le marché - qui s'adapte aux besoins réels en air du plongeur, indépendamment de la profondeur et de la pression du cylindre.
  Le système DFC utilise l'effet Venturi et offre une sensibilité optimale du détendeur et une résistance respiratoire minimale, en particulier lors de plongées dans des conditions extrêmes.